【厳選！おすすめバイク】 当店の在庫から厳選した、おすすめのバイクをご紹介いたします。 どれも大変多くのお問い合わせをいただいているバイクばかりですので、タイミングによってはすでに在庫切れとなっている可能性もございます。 ですので、気になる...

かつて250cc4気筒のバイクは当たり前の存在でした。 ホンダのCBR250RRやヤマハのFZR250Rがストリートや峠を駆け巡り、1万回転など当たり前、1万5千でもまだまだ、あわや2万回転にも迫ろうかという熱狂が1980年代にはたしかにありました。 時代は過ぎ去り、...

※ホンダ公式HPからのスクリーンショット ホンダのジャイロXは、配達などのビジネスユースで人気のバイクです。 車で入っていくには狭すぎるという入り組んだ街なかをデリバリーで走り回るには、フロント１輪リア２輪という特殊な構成がバッチリハマったよ...

国内4大バイクメーカーの一角であるヤマハを語る上で外すことのできないバイクのひとつがジョグです。 50ccスクーターがまだ年配の方の移動手段と認識されていた1980年代、市場にさっそうと姿を現し、当時の若者たちを振り向かせたのがヤマハのジョグだっ...

ヤマハの大ヒットロングセラースクーターであるジョグの派生モデルとして1993年に登場したジョグアプリオ。 その後、スタンダードなジョグと並行してアプリオも様々なバージョンを生み出していきます。 そして、1998年にアプリオナチュラルとしてモデルチ...

（ヤマハ公式サイトからのスクリーンショット） 前回の記事では、ヤマハのドラッグスター400の買取相場についてご紹介させていただきましたが、今回は引き続きドラッグスター400の弟分であるドラッグスター250の買取相場についてお話したいと思います。 ド...

低く構え、前後に長くストレッチしたフォルム。 いわゆるロー＆ロングと言われるスタイルで人気のカテゴリーがアメリカンあるいはクルーザーと言われるものです。 かつてはアメリカンと呼ぶ人が多かったように思いますが、今ではクルーザーと呼ぶ方のほう...

日本のバイクでもっともオートバイらしいオートバイと聞かれたらなんとお答えになりますか？人によってご意見は様々かと思われますが、私はホンダのCB400スーパーフォアと答えるでしょう。 ゼファーなんかも候補ではあるのですが、やはりホンダの（いい意...

（ホンダ公式サイトからのスクリーンショット） 1980年代半ばから1990年代後期まで発売されていたホンダのジャズは、個性派の原付バイクです。 本格派アメリカンバイクと同様に、ロー＆ロングに構えたスタイルは、可愛らしく見る者の微笑みを誘います。 今...

バイクを手放す時、買取してもらうというのが一つの選択肢ですが、初めてだといろいろと戸惑ってしまいますよね。 今回は実際にバイクを売るまでの流れ、必要な書類などについて、わかりやすくお話したいと思います。 【バイクを売る流れ】 ここから、バイ...

バイクに乗っていると節目節目でいろいろな手続きを行う必要があります。 バイクの売買をすれば名義変更、バイクを廃車にするなら抹消登録などといった手続きをされたことのある方は少なくないでしょう。 そして、排気量が250ccを超えるバイクに乗っている...

バイクをカスタムする際にまっさきに手を付けるのがマフラーという方も多いのではないでしょうか。 バイクの奏でるエキゾーストノートを聞きたいがためにバイクに乗ると言っても過言ではないでしょう。 しかし、マフラーを社外品に換装して心配になるのが...

今なお中古市場で人気のある、日本国内販売最後の２ストロークバイク、ヤマハのグランドアクシス100。 当店でも取り扱い台数の多い車種のひとつですが、実際どれくらいの価格で買取をさせていただいているのか、その実績の一部をご紹介させていただきます...

もう乗らなくなったバイクや、動かないバイク、そんなバイクを処理するにあたって、バイク買取業者に売却するというのは非常にメジャーな方法です。 しかし、バイクが事故車の場合はどうでしょうか？ 事故に遭ってフロントが大破したバイクをなんとか家ま...

バイクの買取業をしていると、事故にあったバイクを査定することがあります。 なかには、事故にあったのでバイクを修理してから査定に呼んでいただいたという場合も有りました。 バイクが不動の状態よりも、修理して動くようにしてから買取業者を呼んだほ...

バイクの売買や名義変更の際には所定の手続きが必要です。 それぞれの手続きを行うにあたっては、手続き毎に必要な書類を揃えなければなりません。 そしてバイクを廃車するときにも同様のことが言えます。 しかし、バイクの廃車をするケースでは、バイクを...

バイクを所有し、維持するには様々な費用がかかります。 ガソリン代、部品代、修理代、任意保険料、カスタム費用など、その費目は多岐にわたります。 費用によっては節約したり、省いたりすることができるものもありますが、定期的かつ絶対的に必要となる...

バイクの登録や手続きの関係でややこしいのが車検切れに関するものです。 排気量が250ccを超えるバイクは2年ごとに（新車登録からは3年）車検を受けなければいけません。 車検を受けなかったり、あるいは受けても通らなければ車検切れになるわけですが、そ...

排気量が250ccを超えるバイクには車検制度が適用されます。 車検の際に交付される車検証には、あなたのバイクの型式や排気量、原動機の型式などが記載されています。 それと併せてあなた自身の情報、すなわちあなたの住所・氏名なども記載されています。 ...

バイクの中でも排気量が250ccを超えるものには、四輪の自動車と同じように車検制度が適用されます。 定期的に運輸支局でバイクの検査を受け、そのバイクが安全基準に合致しているという認定をしてもらう制度です。 バイクは高速で公道上を走行するものです...

排気量が250ccを超えるバイク（以後、小型二輪）には車検という制度が適用されます。 新車登録時には3年後、以降2年ごとに運輸支局で車検に通さなければ、小型二輪は公道を走ることができません。 では、バイクを売る場合に、車検が切れているとどうなるの...

【バイクを廃車したら税金はどうなるの？】 バイクを新たに購入したり、車検を通したり、毎年４月になったり、様々な機会で我々ライダーに降り掛かってくるのが税金です。 では逆に、もうバイクに乗らない、すなわちバイクを廃車にしたら、税金の取扱はど...

バイクを売ることを検討するにあたって、売る方法の選択は重要な問題です。 売る方法の選択次第では金額に大きな差が出る可能性があるわけですから、悩んでしまうのも当然です。 考えられるバイクを売る方法として、個人売買、オークション、バイク買取業...

悲しい話ですが、バイクを所有しているとそのバイクがもう乗れない状態になって、処分のために引き取りしてもらわなくてはいけないという状況が発生する可能性があります。 いつか乗ろうと思って長期間放置していた結果、知らないうちにバイクが不動になっ...

バイクを所有、維持するにはガソリン代、オイル交換費用などいろいろな経費がかかりますが、その他にも税金のことを忘れてはいけません。 とはいっても、普段はそれほど税金を意識することなくバイクに乗っていても特に差し支えることはありません。 しか...

バイクを売却しようとするときに、そのバイクが売れる値段と同じくらい気になるのが必要書類ではないでしょうか。 実際、このページをご覧頂いている方の多くは、バイクを売却する際に必要となる書類を調べようとしてここにたどり着かれたかと思います。 ...

バイクは道路上を高速で走行するものですから、事故のリスクはつきものです。 自分がどれだけバイクの運転に気をつけていても、もらい事故という可能性もあります。 そうしたリスクをヘッジするためにバイク保険というものがあるわけですが、内容が難しく...

【バイクのライディングテクニックを身につけるには練習が必要】 バイクに乗っていろいろな場所を走っていると、次第に自分の苦手分野がわかってきます。 例えばよく聞くところでいうと、Uターンがスムーズにできないとか、低速での走行が安定しないとかで...

日常的にバイクに乗るにあたってメンテナンスは必須です。 とはいえ、初心者のうちはどれくらいの頻度でメンテナンスをすれば良いのかよくわからないという方も多いと思います。 また、バイクのメンテナンスにどれくらいの費用がかかるのか、不安に思われ...

バイクをメンテナンスするにあたって初心者の方に是非知っておいていただきたいことは、バイクのメンテナンスの第一の目的は、そのバイクを事故や不具合なく運転することだということです。 不具合がない状態を満たして初めて、それ以上のチューンナップが...